domingo, 22 de agosto de 2010

Carros darão volta ao mundo em "corrida com emissão zero".

Epa! Adriano postando! Alguém ficou sabendo dessa "corrida"?? Bom.. Essa notícia veio em forma de novidade pra mim! Mas enfim... A Professora Pérola me pediu que essa notícia fosse postada aqui pra vocês! E aqui está ela: "Volta ao mundo com emissão ZERO"! Fera demais. Pergunto: que futuro vocês vêm para os nossos carros?? Carros Elétricos? Híbridos? Movidos a hidrogênio?? Carros solares? Carros que reutilizam o óleo de cozinha e o transformam em energia? E o desenho deles? E os materiais? Comentem, comentem!


A energia gasta pelos carros será compensada com geração ecológica!


    Um grupo de engenheiros dará início nesta segunda-feira a uma corrida de carros ao redor do mundo com veículos elétricos. A energia consumida pelos carros ao longo do período será compensada com geração de eletricidade por fontes renováveis, fazendo com que a corrida tenha "emissão zero" de dióxido de carbono.
Os engenheiros correrão em quatro equipes diferentes, com chegada e partida na cidade suíça de Genebra.
Em 80 dias de corrida, eles planejam dar a volta ao mundo, passando por Berlim, Kiev, Moscou, Xangai, Los Angeles, Cidade do México, Lisboa e outras 150 cidades.
Ao longo do percurso de 30 mil quilômetros, os participantes vão promover coletivas de imprensa e eventos de conscientização sobre o meio ambiente.

Compensação

O evento Zero Emissions Race foi idealizado pelo ambientalista e aventureiro suíço Louis Palmer, que em 2008 deu a volta ao mundo em um carro movido a energia solar. No projeto, batizado de SolarCar, Palmer percorreu 54 mil quilômetros durante 18 meses.
"Nós queremos mostrar que mobilidade elétrica e energias renováveis são uma solução para se ter uma vida ecologicamente equilibrada neste planeta", afirma Palmer.
Em novembro, os engenheiros passarão pela Cidade do México, onde será realizada uma conferência da ONU sobre mudanças climáticas.
Energia gasta pelos carros será compensada com geração ecológica
Quatro equipes de países diferentes – Suíça, Coreia do Sul, Austrália e Alemanha – vão competir entre si.Cada uma desenvolveu um carro elétrico diferente. Os carros serão abastecidos com energia elétrica ao longo do caminho, em cada uma das paradas.Para reduzir as emissões a zero, cada equipe será responsável por gerar a mesma quantidade de energia elétrica consumida pelo veículo no seu próprio país usando apenas fontes renováveis, como energia solar, vento, ondas ou geotérmica. Essa energia é alimentada no sistema elétrico de cada um dos quatro países.
Um dos carros, o sul-coreano Yebbuyana, por exemplo, vai consumir 84,7 watts-hora por quilômetro. Para todo o percurso de 30 mil quilômetros, a equipe terá de gerar 2,54 megawatts-hora – que será produzido por painéis solares na região de Geon-nam, na Coreia do Sul.
Os carros, com lugar para dois passageiros no mínimo, precisam ter capacidade de percorrer no mínimo 250 quilômetros a uma velocidade de 80 quilômetros por hora, antes de pararem para abastecimento.Por dia, cada carro precisa percorrer no mínimo 500 quilômetros.
A corrida será vencida não por quem chegar antes, mas sim pela equipe que conseguir percorrer o caminho gastando menos energia.

Agenda 21 - Documento na íntegra !

Epaaa, turma! Aqui é o Adriano! Seguinte: a pedido da Professora Pérola, vou deixar um link aqui embaixo onde vocês vão encontrar o Documento Oficial da Agenda 21 na íntegra! Bom.. Vocês terão a opção de, no site, conhecer cada capítulo deste documento ou mesmo baixá-lo integralmente! Lembrando que essa Agenda 21 que coloco a disposição de vocês é a de abragência global!

Não se esqueçam, tuuurma, de postar comentários, oká? Até a próxima!



http://www.mma.gov.br/sitio/index.php?ido=conteudo.monta&idEstrutura=18&idConteudo=575&idMenu=9065

Jacque Fresco - Desenhando o Futuro: Projeto Venus.

    Turmaaa! Dessa vez quem posta alguma novidade aqui no blog é o Adriano, monitor! Ahá! Alguns alunos da Prof. Pérola devem lembrar que logo na minha primeira aparição na aula de Sustentabilidade de vocês eu apresentei um pouco do tal JACQUE FRESCO. Esse senhorzinho simpático é um tanto quanto arrojado nas suas idéias. E entre elas está a de "Sustentabilidade", idéia esta que ele leva muito a sério. Idéia esta que ele não só reserva ao âmbito da Arquitetura e Urbanismo mas leva até o campo da organização social, política e econômica. Enfim, ele pensa todas essas questões de forma integrada, tal qual um organismo funciona.

    Mas enfim... Quem quiser conhecer um pouco mais desse sujeito polêmico, seguem aqui alguns links de vídeos que eu selecionei do youtube que dizem bem qual é o cenário que esse cara tem em mente pra um possível nosso futuro.

    Fiquem a vontade pra fazer os comentários que quiserem! Critiquem! Ou não... Aceitem... Duvidem... Concordem... Descordem... Enfim.. Mas, avaliem! E tenham em mente que, possível ou não o cenário que ele vislumbra pro nosso futuro, esse cara descobriu que é possível pensar além pro próprio tempo, além da própria realidade! Esse exercício também deve ser uma busca nossa, arquitetos!

E os links dos vídeos são:


Projeto Venus parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=YizLaWG6raY

Projeto Venus Parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=dJnLUTnZSQY

Projeto Venus Parte 3
http://www.youtube.com/watch?v=zVAa2N5SjdQ



Jacque Fresco entrevistado por Larry King PT 1
http://www.youtube.com/watch?v=sa7IExEU4WU

Jacque Fresco entrevistado por Larry King PT 2
http://www.youtube.com/watch?v=5_s-FFp3ocs

Jacque Fresco entrevistado por Larry King PT 3
http://www.youtube.com/watch?v=cMaKmP6r9Jg

Jacque Fresco entrevistado por Larry King PT 4
http://www.youtube.com/watch?v=VHsadsxdP90

Jacque Fresco entrevistado por Larry King PT 5
http://www.youtube.com/watch?v=253qP-QTiXE



Designing the Future Narrado por Peter Joseph legendado
http://www.youtube.com/watch?v=gqEvknrpklQ

sexta-feira, 20 de agosto de 2010

Greenwash

A Marcela Soares contribuiu mais uma vez com o blog e através de uma pesquisa montou um texto, que segue abaixo, a respeito do Greenwash. Por favor não mandem mais links para o e-mail dos monitores, pois a forma avaliativa de participação será feita de outra maneira. Ao postar um tema vocês devem fazer comentários e mandar novos links anexado, a inteção é que aconteça uma integração de pesquisa, conhecimento e pontos de vista.

Como mais e mais consumidores estão ficando cada vez mais preocupados com os perigos do aquecimento global, a necessidade de produtos e serviços ambientalmente amigáveis aumentou. Como resultado, algumas empresas estão se posicionando como empresas verdes, a fim de obter um grande pedaço da fatia de mercado.

   Greenwashing refere-se a qualquer forma de marketing ou relações públicas de uma organização política, religiosa ou sem fins lucrativos que engana os consumidores sobre as práticas ambientais da empresa, ou os benefícios ambientais de um produto ou serviço. Em suma, greenwashing é quando uma corporação assume uma posição, ou a de seus produtos, como "verdes" quando eles não são.
     Se uma empresa consegue se safar mesmo utilizando do greenwashing, isso dá a outras empresas a permissão e o incentivo de fazê-lo também. Este efeito na prática criaria uma ilusão de sustentabilidade ambiental e como resultado, os consumidores seriam enganados ao usarem produtos que denigrem o meio ambiente, e a Terra continuaria a sofrer.
    Além disso, quanto mais produtos com falso crédito ambiental penetrar no mercado, mais a concorrência acirrada fará com que pare o crescimento dos produtos genuinamente verdes. E outra, uma vez que o consumidor começa a desconfiar de uma organização, ele ou ela não vai voltar. A empresa vai perder negócios substanciais a longo prazo desses consumidores que estão à procura de produtos respeitadores do ambiente.
     Existem várias formas de identificação da prática de greenwashing, dentre elas: omitir malefícios (Ex: Eletrônica eficiente energeticamente, mas que contém materiais prejudiciais), não ter provas que comprovem o que o seu produto ou empresa está dizendo (Ex: Xampús clamando ser organicamente certificados, mas sem certificação verificável), utilizar de promessas vagas (Ex: Produtos que clamam ser 100% naturais quando muitas substâncias de ocorrência natural são prejudiciais, como o arsênico e o formaldeído), utilizar de irrelevância se aproveitando da ignorância da população (Ex:Produtos que clamam ser livres de CFC, apesar destes químicos já terem sido banidos há vinte anos), e até mentir ter algum certificado verde.
     A história do nome e uma crítica à prática do greenwash é mais detalhada e explicada numa matéria da época de setembro/2007 “Verde de Mentira” escrita por John Elkington, fundador da SustainAbility, acessável por este link:

http://epocanegocios.globo.com/Revista/Epocanegocios/0,,EDG78907-8493-7,00.html








segunda-feira, 16 de agosto de 2010

Eldorado Business Tower é o primeiro edifício certificado Leed® Platinum da América Latina

Fonte: CTE

  No último dia 19 de agosto, o Eldorado Business Tower, edifício de arquitetura marcante e imponente na Av. das Nações Unidas, região da Marginal Pinheiros da capital de São Paulo, obteve o LEED® C&S – Platinum, o mais alto nível de certificação Greenbuilding pelo USGBC (United States Greenbuilding Council). Este é o primeiro empreendimento certificado nessa categoria em toda a América Latina, o oitavo no mundo e o terceiro fora dos Estados Unidos, país de origem do USGBC.
   A certificação LEED® C&S (for Core & Shell) – que essencialmente avalia e reconhece as soluções e tecnologias sustentáveis adotadas no projeto e na obra para reduzir os impactos ambientais de uma edificação, considerando o núcleo do edifício, todas as áreas comuns e as fachadas da edificação – só pode ser obtida pelo esforço da Gafisa S/A e São Carlos Empreendimentos, responsáveis pela incorporação, e pelo empenho e integração de todos os agentes envolvidos na concepção do Eldorado Business Tower: projetistas, construtora, consultores, fornecedores e administração predial.
   O empreendimento com área construída de 128.645 m², em um terreno de 10.379 m2, é composto por 32 pavimentos, 4 subsolos (1.805 vagas), edifício garagem com 7 pavimentos, centro de convenções e heliponto.
   Entre os principais resultados que demonstram a alta performance ambiental do Eldorado Business Tower, pode-se destacar:

• 33% de economia de no consumo de água potável, comparado ao padrão norte-americano.
• 100% de economia de água potável para irrigação
• 18% de economia no consumo de energia
• 74% de todo resíduo gerado na obra foi desviado de aterros
• 30% de todo material empregado é de origem reciclada
• 50% de todo material adquirido é de origem local
• 95% de toda madeira certificada pelo FSC (Forest Stewardship Council);
• 25% de redução da vazão e volume de água lançada na rede pública durante as chuvas

   Para Luís Fernando Bueno, Diretor de Operações da Gafisa, empresa responsável pela incorporação e construção do Eldorado Business Tower, “o EBT nasceu com a premissa de ser um dos mais modernos do mundo e ecologicamente correto. Isso norteou toda a sua concepção e obra, que se transformou em um novo marco urbano na cidade de São Paulo e do País. A certificação é o reconhecimento internacional não só do trabalho de toda equipe envolvida, como também do Brasil em produzir obras no mais alto padrão de qualidade, tecnologia e sustentabilidade do mundo.”
    Para Anderson Benite, Diretor da Área de Sustentabilidade do CTE – Centro de Tecnologia de Edificações, empresa responsável pela consultoria em Greenbuilding para o edifício, “a certificação Platinum foi uma grande conquista para o empreendimento e um salto gigantesco para a evolução da construção sustentável no Brasil, demonstrando que este novo paradigma para a construção torna-se cada vez mais uma realidade”.
   Diferenciais do projeto do Eldorado Business Tower que possibilitaram a certificação LEED® C&S - Platinum

  Implantação e terreno sustentável

• Localizado em uma área urbanizada e comercial, com fácil acesso à estação de metrô, a diversos pontos de ônibus e a serviços básicos para aprimorar a conectividade com a comunidade local, incluindo passarela para integração e acesso dos ocupantes ao Shopping Center Eldorado.
• Instalação de cobertura verde e uso de revestimentos claros que reduzem o efeito de ilhas de calor nos pisos e nas coberturas.
• No estacionamento, 97% das vagas de garagem são cobertas, 91 vagas preferenciais são demarcadas para veículos movidos a álcool ou GNV, estando disponíveis 44 bicicletários e vestiários para os seus ocupantes.
• Maior área de infiltração do terreno, sistema de retenção e filtragem de água pluvial para diminuir o volume de água disposto na rede pública, reduzindo o potencial de enchentes no entorno.
• Adoção de controles rigorosos e treinamentos das equipes de obra para reduzir a poluição no solo e no ar proveniente das atividades de construção.

  Uso racional da água

• Captação, tratamento e aproveitamento de águas pluviais para irrigação, lavagem de pisos e abastecimento de bacias sanitárias e mictórios das áreas comuns.
• Especificação de paisagismo com espécies de plantas nativas e adaptadas ao clima local, por consumirem menos água.
• Uso de equipamentos economizadores de água, como bacia com caixa acoplada com duplo acionamento (3 e 6 litros), mictórios de baixa vazão (0,7 litros por acionamento) e com fechamento automático, torneiras de lavatório com fechamento automático e torneiras de uso geral com restritores de vazão.

   Eficiência energética

• Baixo percentual de área envidraçada e transparente na fachada (43%) e utilização de vidros de alto desempenho, reduzindo o ganho de carga térmica pelos ambientes internos e, consequentemente, a maior demanda de condicionamento de ar.
• Persianas dos andares tipo acopladas a um sistema inovador que controla automaticamente o fechamento e abertura, em função da incidência de radiação solar em cada fachada do edifício, reduzindo assim o ganho de carga térmica pelas fachadas e evitando o ofuscamento nos ambientes internos.
• Luminárias eficientes e projeto desenvolvido com baixa densidade de potência nos ambientes (watts/m2).
• Elevadores com sistema de antecipação de chamada e com mecanismo que recupera a energia durante as frenagens.
• Sistemas prediais devidamente comissionados, assegurando que foram executados e testados e que operam de acordo com o previsto em projeto.
• Sistema de medição de energia individualizado com sistema informatizado para o gerenciamento integrado de energia do edifício como um todo.
• Roda entálpica que aproveita a energia térmica remanescente do ar (frio), que é exaurido do prédio, permitindo esfriar o ar que está entrando no edifício, reduzindo assim o consumo de energia para o condicionamento de ar.
• Motores de alto desempenho com selo Procel.
• Condicionamento de ar inovador com sistema VRF (Variable Refrigerant Flow), sistema multi-split com uma unidade externa (condensadora) ligada a múltiplas unidades internas (evaporadoras), garantindo melhor distribuição do ar, maior flexibilidade no uso e a medição de consumo de energia de forma individualizada pelos locatários.

   Materiais sustentáveis e recursos naturais • Infraestrutura adequada para realização da coleta seletiva.

• Seleção e aplicação de materiais com alto conteúdo reciclado (30%).
• Materiais extraídos, beneficiados e manufaturados dentro de um raio de 800km (50%).
• Utilização de produtos com madeira certificada FSC (95%).
   Qualidade do ambiente construído

• Utilização de gases refrigerantes para o sistema de condicionamento de ar com baixo potencial de agressão à camada de ozônio e ao aquecimento global.
• Proibição do fumo no interior do edifício e nas áreas próximas das tomadas de ar e janelas.
• Projeto desenvolvido para se obter uma alta taxa de renovação do ar nos ambientes e a sua filtragem por filtros especiais.
• Sensores de CO2 para monitorar e assegurar a adequada renovação do ar nos ambientes internos.
• Seleção e aquisição de tintas, selantes, vernizes e carpetes com baixa emissão de COV (Compostos Orgânicos Voláteis), prejudiciais à saúde dos ocupantes.
• Implantação de um Plano de Gestão da Qualidade do Ar Interno durante a fase de obra, garantindo o ambiente e os dutos de ar condicionado limpos para os ocupantes.
• Grandes áreas envidraçadas nas fachadas para garantir a integração do usuário com o ambiente externo (90%).


Reportagem enviada pela Mayara Oliveira Barbosa, site para consulta: http://green.arquitetura.com/?p=41

Comentem!



sexta-feira, 13 de agosto de 2010

Anjo Azul

   A Marcela Soares pesquisou a respeito do selo verde alemão "Anjo Azul" e nos mandou algumas informações básicas traduzidas de alguns sites e organizadas no texto abaixo:

   É o primeiro e mais antigo dos selos verdes para produtos e serviços em todo o mundo. Foi criado em 78 por uma iniciativa do ministro do governo federal alemão e aprovado pelos ministros do meio ambiente do governo federal e estaduais.


  Trata-se de um selo do governo alemão, que atesta produtos oriundos da reciclagem, com baixa toxicidade, sem CFC (clorofluorcarbonetos) etc.

   O anjo azul promove a preocupação tanto com a proteção ambiental, quanto a do consumidor.

   Desde 1978 ele demarcou os padrões para produtos e serviços amigos do meio-ambiente por um júri independente com um critério definido. O anjo azul é oferecido para companhias como um reconhecimento pelo comprometimento com a proteção do meio ambiente. Eles o utilizam para promover profissionalmente os seus produtos sustentáveis no mercado. O anjo azul é um ícone ecológico que acaba demonstrando os produtos ecologicamente superiores e promove o consumo consciente. O selo Anjo Azul tem validade de quatro anos e conforme a tecnologia avança, seus critérios vão ficando mais rígidos.

    Ele ajuda a avançar a mudança estrutural da economia para um desenvolvimento sustentável. O primeiro critério adotado “First Basic Award Criteria” foi criado em 78 e hoje cerca de 11.500 produtos e serviços em cerca de 90 categorias carregam o selo Anjo Azul.

    Durante esses 30 anos obteve um número significante de sucessos nas políticas ambientais e dos consumidores. O sucesso do anjo azul é dado quando o produto mais vantajoso ecologicamente é transformado em padrão. Um desses sucessos foi relacionado à indústria telefônica. Através de certas freqüências de ondas magnéticas são transferidos dados de um celular pra outro. Em um país pouco povoado e com uma infra-estrutura bem desenvolvida, quase todas as pessoas são expostas a esses campos eletromagnéticos. A taxa de absorção específica é um indicador dos efeitos dessas ondas na saúde. A fim de proporcionar uma informação aos consumidores, o júri desenvolveu um selo verde para os celulares que possuíssem uma baixa taxa de absorção em 2002. Em 2007, a Kandy Mobile AG ganhou o primeiro selo verde. O site oficial da Agência Federal de Proteção à Radiação publicou um documento com todas as taxas de absorção dos celulares no mercado. Cerca de 30% dos celulares no mercado atendem ou caem abaixo do valor limite de 0,6W/kg. O número elevado de visitas no site mostra, ao contrário do que a indústria acredita, que teve uma grande relevância no pensamento do consumidor.




   Os dois links abaixo são para quem se interessar e quiser pesquisar mais sobre o assunto.O primeiro é o site oficial e o segundo uma pesquisa mais generalizada. Acessem os links, fiquem ligados sobre o tema e comentem!
http://www.blauer-engel.de/en/index.php
http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Angel_(certification)

Primeiro carro elétrico comercial do Brasil pode ser produzido em Limoeiro do Norte, no Ceará

 

                                          Elifas Gurgel/ Divulgação



 Logo mais, às 10 horas, o pesquisador e engenheiro Elifas Gurgel apresentará, em Fortaleza, o primeiro protótipo de carro 100% elétrico nacionala ser comercializado no País. Apenas o preço dos componentes elétricos pesquisados para este modelo experimental, um veículo Gol G4/ 2009, foi orçado em R$ 60 mil e prevê uma economia de emissão de gás carbônico de 160 kg por 1 mil km rodado.




Após conversas informais, desde o ano passado, com os ministros Miguel Jorge, do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, e Guido Mantega, da Fazenda, além de técnicos da equipe econômica do governo federal, ele antecipou ao IG que deverá propor, dentro de três meses, um modelo de negócios final para que o carro elétrico brasileiro seja fabricado inicialmente na região do semi-árido nordestino.



Segundo o engenheiro, que tem parentesco com o histórico empresário João Gurgel, já existem conversas avançadas para a fabricação do carro elétrico no município cearense de Limoeiro do Norte, distante cerca de 200 km da capital e situado num pólo industrial do estado.



Gurgel explica que ainda precisa ser firmado um incentivo finaceiro com o governo do Ceará, cujo governador Cid Gomes teria se prontificado a estimular a produção das 100 primeiras unidades do carro elétrico em seu estado.



O projeto do carro elétrico desenvolvido por Gurgel e denominado de Poraquê foi financiado com uma linha de crédito de fomento à tecnologia do Banco do Nordeste (BNB), de R$ 58 mil. Os detalhes técnicos do carro, além do próprio funcionamento do mesmo, estão entre as atrações a serem apresentadas hoje, na sede do BNB, em Fortaleza (CE), na companhia do presidente do banco, Roberto Smith.



No fim do ano passado, Gurgel também apresentou o projeto de carro elétrico ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva em reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social, ligado à Presidência e Casa Civil, aos ministérios do Planejamento e Meio ambiente e empresas. O engenheiro vem pesquisando esse modelo há quatro anos.



Autor: Cristiano Zaia, de Brasília Tags: BNB, carro